El domingo 7 de octubre el país elegirá a las autoridades que conducirán los gobierno regionales y municipales en un proceso electoral que reafirma la vida democrática del país. Para elegir mejor, la Agencia Andina presenta el especial electoral Yo Decido con las principales propuestas de los candidatos que aspiran a la Municipalidad de Lima Metropolitana, sus hojas de vida y su trayectoria política.
En las Elecciones Regionales y Municipales, 23 millones 375, 001 electores volverán a las urnas para elegir a las autoridades regionales y municipales por un periodo de cuatro años. El 50.1% de esos electores son mujeres, frente al 49.8% de hombres.
A nivel nacional son 113,611 los candidatos que aspiran ocupar los cargos en los gobiernos regionales y municipios. Se elegirán a 25 gobernadores regionales, 25 vice gobernadores regionales, 328 consejeros regionales, 196 alcaldes provinciales y 1678 alcaldes distritales en todo el país.
En este proceso electoral participan 44,915 mujeres, frente a los 68,696 hombres, lo cual representa el 39.5% del total, una cifra que supera la cuota del 30% establecida en la ley. Sin embargo, de acuerdo al Jurado Nacional de Elecciones, esa presencia va disminuyendo en función a la importancia del cargo al cual postula. Solo el 8.7% de candidatos a las gobernaturas regionales son mujeres. Asimismo, el 27% de candidaturas a vicepresidencias regionales, el 9% a alcaldías provinciales y el 8.8% a alcaldías distritales, también son mujeres.
En Lima metropolitana, de las 20 candidaturas que participan en las elecciones, solo una es mujer. No todos los partidos políticos, además, presenta en sus planes de gobierno medidas enfocadas en las mujeres ni para prevenir la violencia de género.
Elegir bien a las autoridades que conducirá los destinos de la capital es una decisión importante para el futuro de la metrópoli que alberga a 9 millones 320 mil habitantes. Aquí podrás conocer las principales propuestas que plantean los 20 candidatos en carrera para la gestión de la ciudad y enfrentar sus mayores problemas.
La inseguridad ciudadana y el transporte son los dos principales problemas que identifican los habitantes de Lima, de acuerdo a la encuesta Lima Como Vamos de 2017. Se trata de dos problemas que se mantienen en estas encuestas como la preocupación central en la capital desde el 2010, lo cual representa, por tanto, los principales desafíos que deberá enfrentar el próximo alcalde de Lima Metropolitana.
El 72,5% de los encuestados han identificado como su primera preocupación a la inseguridad. No es para menos, pues el 43.6% de los encuestados dijo haber presenciado algún acto de pandillaje o peleas entre pandillas en su barrio, mientras que el 24.5% fue víctima de un robo mientras caminaba por la calle, estaba en un local público o en un transporte público.
Los limeños, además, identifican como los problemas que afectan su seguridad el robo callejero (52.2%), la drogadicción o venta de drogas (15.6) y el robo en viviendas (14.1).
Congestión vehicular en las pistas, extensas colas en el Metropolitano en horas punta, falta de obras viales y de señalización para agilizar el transporte, son algunos de las dificultades que encontrará el nuevo alcalde de Lima en el transporte.
De acuerdo al director de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe, el congestionamiento vehicular en la capital deja mil millones de soles al año en perdidas, debido a las horas dejadas de trabajar, la quema innecesaria de combustible, la contaminación ambiental y otros temas que afectan la calidad de vida de los limeños.
Considerando que el 73% de los habitantes de la capital usa el transporte colectivo como medio para los viajes que realizan a diario, de acuerdo la encuesta de Lima Como Vamos 2017, intervenir en este modo de transporte será una forma directa de incidir en esta problemática y reducir el tiempo que pierden los ciudadanos en sus viajes.
El 42.4% de los encuestados, además, dice emplear el bus como principal medio de viaje el 38% las combis, el 6.1% el Metropolitano, el 8.1% los colectivos, el 2.9% los corredores complementarios y el 4,1% el Metro de Lima.
Los expertos en transporte coinciden en la necesidad de avanzar en la reforma del transporte público, a través de los corredores complementarios que tienen una mayor capacidad para el transporte de pasajeros, y en la interconexión de este servicio con el Metropolitano y con el Metro de Lima.
Esta infografía presenta información demográfica proporcionada por el Registro Nacional de Identidad (Reniec) sobre la distribución de la población nacional a nivel de las 25 regionales, 196 provincias y 1,874 distritos.
