"Representa un cambio de vida en toda la macrorregión sur porque la integración vial traerá beneficios de tipo social, económico, cultural y político", dijo en declaraciones a Andina.

El burgomaestre mostró su convencimiento de que la decisión del Presidente Alejandro Toledo de fortalecer la integración de Perú, Brasil y Bolivia es la correcta.
"La suscribimos totalmente, al margen de camisetas políticas, porque hay que pensar en el desarrollo del país", añadió.

Con respecto a la salida de Brasil al Pacífico por la carretera interoceánica, Mendoza Pérez recordó que Ilo es el segundo puerto del Perú porque exporta anualmente 330 mil toneladas de cobre, 220 mil de molibdeno y 360 mil de ácido sulfúrico.

"Somos el primer productor de cobre en el Perú y el segundo puerto pesquero. Además, representamos el 14 por ciento del PBI nacional", anotó.

La autoridad edilicia informó que el municipio de Ilo inició el proceso de licitación pública para la construcción del puente Pacocha que marca el inicio de la carretera Ilo-Matarani.

Dijo que se requieren 20 millones de dólares para finalizar dicho tramo que "es de vital importancia" para el desarrollo del par portuario compuesto por los muelles de Ilo y Matarani.

"Con la carretera asfaltada, el tránsito demanda sólo 40 minutos y nos permite intercambiar la carga de Bolivia que llegará hasta Ilo, así como los productos brasileños que tendrán como destino a Matarani", precisó.

Añadió que con esta carretera se hará realidad la verdadera ruta de integración Brasil-Matarani-Ilo-Bolivia.

(FIN) EBA/MAH / MAH - 12/08/04 15:44